中国快递协会近日发布消息称，2010年中国快递日业务量突破1000万件，成功跻身全球三甲之列。但业务量与利润的急剧攀升并不能掩盖快递行业所面对的诸多问题：年关频频“爆仓”，快递公司感受到了“切肤之痛”。
近日，《每日经济新闻》记者网购时发现，一份从深圳福永发往福田的同城快件，竟然用了两天时间才到达，比平日多花了一倍时间。深圳一家淘宝店主也告诉记者，“前几天从深圳发了一个快件去东莞，结果过了一个星期才到。”该店主透露，每到年底，发货量都会比平时增加1/3以上，一些快递公司库存空间和人手都不够，快件积压导致派送延迟。快递“飞”不起来，被网友戏称为“蜗牛递”。
继丢件、毁件、调包后，派件延迟在对快递公司的投诉中占据着越来越大的比例，但快递公司也有难言之痛。
相关业内人士分析，快递公司有七成以上的业务来自网购。年关将近，越来越多的消费者选择在网上购买年货和礼品，造成网购产生的快件数量急剧增长。此外，冰雪天气、道路受阻、物流压力增大，也给快递公司派件造成影响。快件不断积压，原本库存空间有限、人手短缺的快递公司更是“雪上加霜”，“爆仓”成为这个行业出现频率最高的词汇。
《每日经济新闻》记者了解到，虽然针对年关频频出现的“爆仓”，各地的快递公司在此之前已有相关预案，增加库存和人手，做好各地分公司的调度，但无奈计划赶不上变化，收效甚微。
圆通速递深圳分公司的业务员小王告诉记者，去年12月底以来，他每天的派件量几乎是平时的2~3倍，加班更是家常便饭。但出于成本考虑，公司目前并没有扩充人手的计划，用小王的话说“熬过过年这几天就好了”。
针对人手不足的情况，快递公司也使出了浑身解数。据记者了解，一些快递公司正在招收临时工或者兼职人员，来填补人力上的空缺。
这一情况得到中国快递协会行业发展部副部长俞荣根的证实。俞荣根表示，目前中国的快递公司在人力资源储备上还远远不够，招收兼职人员“救火”也是无奈之举。
年关频频“爆仓”，为何“痼疾”难以治愈？在俞荣根看来，这是中国快递行业在成长过程中必须经历的“阵痛”。他表示，快递公司频频“爆仓”与当前中国电子商务的快速发展不无关系。中国的快递行业尚未引起国家层面的重视，在资金投入和人才储备上还不能完全适应市场的需求，一旦网购数量出现大幅波动，快递公司几乎难以招架。另一方面，商家何时发起促销活动，持续多长时间？这些是不确定因素，这也给快递公司的预案和相关准备工作带来了一定困难。年关频频出现的“爆仓”问题，目前并无切实有效的解决措施，中国的快递市场正式开放才几年时间，还存在很多问题，这有待在行业走向成熟的过程中一步步解决。
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